據中汽協(xié)數據統(tǒng)計，今年1~8月我國新能源汽車生產25.8萬輛，銷售24.5萬輛。上半年鋰電池產量28.15GWh，同比增長30.5%，占到全球近一半的產量，預計全年產量將達到62.34GWh。而實際上，受到騙補的影響，我國新能源汽車在上半年產銷浮動很大，近來工信部發(fā)布了燃料消耗與新能源積分政策，我國新能源汽車行業(yè)或面臨洗牌。
新能源汽車在安全與續(xù)航問題上也飽受詬病，多起電動汽車起火事故無論是否由電池引起，矛頭都直指電池。在近期舉辦的“動力電池交流大會”期間，記者采訪了專訪九木激光總經理丁安福。
記者采訪九木激光總經理丁安福
借新能源東風 投身動力電池自動化設備研發(fā)
國家大力推廣新能源汽車的總體規(guī)劃對不少企業(yè)而言是一個良機，而盡管今年的新能源汽車行業(yè)外部環(huán)境多有變動，但總體趨勢依舊向好。在新能源汽車的大勢之下，不少像樂視、格力、蘋果等外部企業(yè)進軍新能源汽車領域，而關聯企業(yè)則紛紛加碼新能源。
九木激光最早是一家從事傳統(tǒng)激光設備研發(fā)生產的企業(yè)，歷經數十年的發(fā)展，公司在激光設備上已取得了極大成功。正是這樣一家傳統(tǒng)的激光設備企業(yè)抓住新能源發(fā)展契機，將累積了多年的技術經驗投入到新能源動力電池自動化設備上并專門成立了浙江大學工研院九木自動化研究中心。
公司把目光投入到新能源產業(yè)，特別是動力電池領域絕非偶然和跟風之舉，而是經過深思熟慮的結果。丁安福表示，從當初偶然看到關于特斯拉的相關報道，預言新能源汽車將取代傳統(tǒng)的燃油車，公司就覺得這會是一片大有可為的新戰(zhàn)場。
當然最為關鍵的還是在于，九木激光在傳統(tǒng)的激光設備行業(yè)積淀了多年，已形成了自己的技術、資金與品牌等優(yōu)勢，而在與電池廠的合作中，深知傳統(tǒng)的人工分揀電池不僅效率低下還易錯選，生產效率與產品質量無法得到很好的保障，因此借著國家大力發(fā)展新能源汽車的契機，把目光集中在新能源產業(yè)尤其是動力電池領域可以說是應勢而為。
首創(chuàng)動力電池自動化設備 引領全球
丁安福介紹，公司已成功研發(fā)了兩套動力電池設備，并取得了相關發(fā)明專利，包括動力鋰電池激光打碼掃描數據傳輸智能工作站與動力鋰電池全自動數據分揀系統(tǒng)。
鋰電池激光打碼掃描數據傳輸智能工作站集激光系統(tǒng)、機器人識別系統(tǒng)、視覺系統(tǒng)、汽動系統(tǒng)于一體，取代了傳統(tǒng)的噴墨，是激光、自動化及視覺系統(tǒng)的完美集成。系統(tǒng)平均每分鐘能達到80的處理速度，日處理電池6-12萬枚并確保每枚電池終身可追溯。
丁安福表示，目前電池企業(yè)還沿用傳統(tǒng)的人工分揀，但人工分選錯放問題一直是電池行業(yè)的一大難題。公司研發(fā)的動力鋰電池全自動數據分揀系統(tǒng)采用全自動化系統(tǒng)，徹底解放人工。除了能節(jié)約人工成本，更重要的是能有效杜絕人工分選錯放的問題，同時很好地解決了新能源汽車電池包的電壓、內阻能量不一致問題，能有效保證電池包的一致性。
從他的介紹中，記者了解到，這兩套全自動化設備能將效率提升8~10倍，同時確保產品質量，在全國乃至全球都是空前的，可以說很好地填補了國內外電池全自動激光打碼數據傳輸與分揀的空白，為動力電池產業(yè)的發(fā)展做出突出貢獻。
深耕自動化生產設備 大力拓展新能源業(yè)務
在新能源汽車的浪潮下，任誰都很難置身事外，丁安福也十分看好我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景，甚至不止一次地提到，未來新能源汽車一定會、必須要取代傳統(tǒng)的燃油車。
而從公司的立場來看，目前研發(fā)的這兩套設備在江蘇天鵬電源等企業(yè)的使用反饋不錯，在市場上取得了極大成功。因此，公司未來的重點就是繼續(xù)將這兩套設備大力推廣應用，服務于更多的動力電池企業(yè)。同時為了拓展公司新能源汽車業(yè)務，為動力電池企業(yè)提供更多更好的生產設備，除已研發(fā)的這兩套設備外，公司正在研發(fā)新的設備，據他透露，公司研發(fā)的新設備a將應用到電池PACK上。
不難看出，九木激光在新能源汽車產業(yè)的局部上，定位相當明確，與公司傳統(tǒng)的業(yè)務緊密關聯，而這也正能極大地發(fā)揮公司的技術優(yōu)勢，將公司的新能源業(yè)務做大做強。
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