由英國汽車工程師所設(shè)計，預(yù)計將耗資1500萬英磅的BloodhoundSSC超音速火箭車計劃，將打造出一輛能突破1600公里/時的路地怪獸，刷新地面汽車最高行駛紀(jì)錄。
預(yù)計將耗資1500萬英磅的BloodhoundSSC超音速火箭車計劃
全航空級鋁合金所打造的鉛筆車身內(nèi)裝置了3臺強勁的動力系統(tǒng)。第一臺是歐洲“臺風(fēng)戰(zhàn)機”的噴氣式引擎；第二個是火箭引擎；第三個引擎主要用來向火箭引擎輸送燃料。這三臺引擎將總共能夠爆發(fā)出13.5萬匹馬力，相當(dāng)于180輛F1賽車或是134輛布加迪威龍的動力輸出。
搭載的三臺引擎將總共能夠爆發(fā)出13.5萬匹馬力
據(jù)估計，BLOODHOUNDSSC將能夠在短短的40秒內(nèi)從靜止加速到每小時1689公里的時速。而在如此猛爆的加速過程中，試車手AndyGreen將要承受2.5G的壓力，而在減速過程中壓力更會高達(dá)3G。這種壓力將會使車手全身血液倒流，甚至有可能會呼吸停止，因此，就算擁有20年噴氣式飛機的飛行經(jīng)驗的AndyGreen也將接受一系列的飛行訓(xùn)練和仿真訓(xùn)練。Andy于1997年駕駛ThrustSSC創(chuàng)下每小時1227公里的紀(jì)錄，是目前的世界紀(jì)錄保持人。
試車手AndyGreen將要承受2.5G的壓力
BloodhoundSSC顛覆傳統(tǒng)汽車設(shè)計理念，不會再采用傳統(tǒng)的風(fēng)洞測試和圖紙模擬。它的每一項細(xì)節(jié)從車體到細(xì)致的外層的油漆，皆通過一組功能強大的超級計算機來進(jìn)行計算與設(shè)計。因為當(dāng)速度達(dá)到1600公里/時的時候，車身外的任何一點點多余的涂層都將足以導(dǎo)致汽車方向的偏離，甚至造成重大意外發(fā)生。
BLOODHOUNDSSC超音速火箭車預(yù)計將于2011年完成。到時，試車手AndyGreen將會在南非北開普的沙漠中對其進(jìn)行速度測試。而要是BLOODHOUNDSSC真能如預(yù)期的沖出1609公里/時的車速的話，AndyGreen將打破他于1997年所創(chuàng)下1227公里/時的路地最快紀(jì)錄。
為英國Bloodhound火箭車項目的產(chǎn)品支持方，米銥英國分公司總共為該項目提供了15支激光位移傳感器。勞斯萊斯公司位于英國德比的測試機構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)行該項目的檢測工作。9支量程10mm的optoNCDT1700點激光傳感器被用于測量宇航級別金屬鋁(AL7037)質(zhì)車輪軸向和徑向尺寸，車輪轉(zhuǎn)速高達(dá)驚人的1700km/h。兩支量程2mm的optoNCDT1700點激光傳感器被用于測量測試臺橫梁的熱膨脹。除此以外，測試臺還配備了4支optoNCDT1402點激光傳感器。這些傳感器可以測量測試臺移動，偏差的程度。測試過程中，轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速成功到達(dá)10,429rpm，測試印證了BLOODHOUND工程師們之前作出的直徑達(dá)902.6mm的轉(zhuǎn)輪在如此高轉(zhuǎn)速下的膨脹不超過1.6mm的預(yù)測。
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