太陽能發(fā)電及陸上風(fēng)電成本將在2040年前分別進(jìn)一步下降66%及47%，可再生能源將在2030年前實(shí)現(xiàn)比大多數(shù)化石能源電廠更低的運(yùn)營成本，預(yù)計(jì)到2040年，在德國、澳大利亞、美國、西班牙和意大利太陽能已經(jīng)至少與煤電價(jià)格持平。
從全球范圍來看，全球電力領(lǐng)域的二氧化碳排放將在未來的10年內(nèi)持續(xù)增長10%，到2026年達(dá)到峰值，然后開始下降，這與中國煤電發(fā)電量的走勢一致，在歐洲和美國，煤電行業(yè)將會逐漸瓦解，歐洲電力領(lǐng)域的煤炭用量在2040年前將大幅減少87%，美國將下降 45%。
而亞太地區(qū)由于電力需求的上升帶動(dòng)電力投資的增長，預(yù)計(jì)到2040年，亞太地區(qū)在發(fā)電領(lǐng)域的總投資規(guī)模將基本相當(dāng)于與世界其它地區(qū)的總和，中國和印度將分別在全球發(fā)電領(lǐng)域累計(jì)投資中占比達(dá)28%和11%，中印將為能源領(lǐng)域創(chuàng)造4萬億美元投資機(jī)會。
在未來的電力領(lǐng)域，光伏、風(fēng)電等可再生能源將得到不斷發(fā)展。由于成本的下降，光伏和風(fēng)電將成為未來電力領(lǐng)域的主宰，光伏成本的下降將使得越來越多的家庭和企業(yè)選擇太陽能，家用光伏系統(tǒng)受到業(yè)主青睞，到2040年，屋頂光伏將在澳洲、巴西、德國、日本、美國和印度的發(fā)電量中分別占到24%、20%、15%、12%、5%和5%。在風(fēng)電方面，陸上和海上風(fēng)電的成本也將不斷下降。同時(shí)，電磁和新增靈活性電源也將推動(dòng)可再生能源的發(fā)展。
而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，報(bào)告從電池價(jià)格和電池效率以及不同的車型等方面進(jìn)行了短期預(yù)測，預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電力需求將分別占?xì)W洲和美國發(fā)電量的13%和12%，而電動(dòng)汽車的發(fā)展也將推動(dòng)鋰離子電池的成本在2030年前下降73%，中國是新能源汽車的巨大市場。
《2017年新能源展望》報(bào)告的主要作者Seb Henbest表示：“今年的報(bào)告顯示出全球電力系統(tǒng)的綠色化勢不可擋，這得益于太陽能和風(fēng)電成本的快速下降以及包括應(yīng)用在電動(dòng)汽車內(nèi)的等多種電池技術(shù)在平衡電力供需中日益增強(qiáng)的作用。”
相比于去年的預(yù)測，今年的報(bào)告中，全球電力系統(tǒng)的低碳化進(jìn)程加速，2040年的碳排放水平相比2016年進(jìn)一步降低4%。彭博新能源財(cái)經(jīng)首席執(zhí)行官Jon Moore表示：“今年的《新能源展望》顯示了比我們往年預(yù)測更為激進(jìn)的低碳轉(zhuǎn)型。”
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