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高鐵/地鐵
中國地鐵將首次出口美國
星之球科技 來源:3D世界網(wǎng)機械社區(qū)2017-10-17 我要評論(0 )
圖:10月16日,隨著一聲響亮汽笛,首批美國波士頓橙線地鐵車在長春下線。該車是國內(nèi)首批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的美標(biāo)地鐵車,相比波士頓既有線路運營幾十年的老車,這批...
圖:10月16日,隨著一聲響亮汽笛,首批美國波士頓橙線地鐵車在長春下線。
新華社記者 段續(xù)攝
黨的十九大即將開幕之際,中車長春軌道客車股份有限公司傳來好消息——10月16日,由該公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車在長春順利下線,預(yù)計將在今年12月份運抵美國。
該車是國內(nèi)首批具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的美標(biāo)地鐵車,相比波士頓既有線路運營幾十年的老車,這批地鐵車輛將極大地改善美國乘客的出行體驗。該車采用不銹鋼車體,運營時速為102公里,車輛服務(wù)年限可達30年。
波士頓地鐵橙線車輛結(jié)構(gòu)強度、控制安全、質(zhì)量管理體系等方面均采用美國標(biāo)準(zhǔn)。這是國內(nèi)首個整車各系統(tǒng)均采用美國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的產(chǎn)品,執(zhí)行美標(biāo)總計多達120余項,同時滿足美國殘疾人協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)(ADA)、美國環(huán)境署標(biāo)準(zhǔn)、美國馬薩諸塞州公共交通安全運行法案、美國人體工程軍工MIL標(biāo)準(zhǔn)等。車輛采用全新平臺,正向設(shè)計、自主研發(fā),整車具有完全的中國自主知識產(chǎn)權(quán)。
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