在新車市場(chǎng)現(xiàn)在基本是兩邊倒的情況,要么是LED,要么是鹵素。車燈的改裝更多是車主用戶的一個(gè)需求。既然涉及到改裝,小編就給大家說(shuō)一下車輛燈光系統(tǒng)。
一般來(lái)說(shuō)目前車圈里面有四種車燈系統(tǒng),最常見(jiàn)的就是鹵素大燈,另外一種就是當(dāng)下流行的LED燈組系統(tǒng),當(dāng)然還有最潮流的激光燈組,和慢慢逐漸遠(yuǎn)去的氙氣燈組。
鹵素?zé)艚M因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,發(fā)光均勻,啟動(dòng)速度快等綜合優(yōu)點(diǎn),所以依然活躍。而氙氣燈組系統(tǒng),因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,部件眾多,加上自身的啟動(dòng)速度慢、色溫不好調(diào)節(jié)、穿透力弱、后期調(diào)配復(fù)雜、穩(wěn)定性差、成本高等因素,外加慢慢普及LED的壓力,氙氣燈離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了。
LED大燈是目前的一種潮流,LED頭燈有個(gè)特通俗的名字:發(fā)光二極管。它是一種能夠電能轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件,它可以直接把電能轉(zhuǎn)化為光能。
早在1962年美國(guó)通用電氣公司(GE)的Nick Holonyak Jr開(kāi)發(fā)出可見(jiàn)光的LED
現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在市場(chǎng)上,經(jīng)常作為燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現(xiàn)也往往作為汽車尾燈、高位剎車燈,日間行車燈的重要組成。08款雷克薩斯LS車型第一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈,從此拉開(kāi)了LED作為頭燈燈源的篇章。
隨著LED應(yīng)用的不斷普及,市場(chǎng)規(guī)模化帶來(lái)的成本不斷降低。很多國(guó)產(chǎn)車型幾乎全系LED大燈,本質(zhì)上來(lái)說(shuō)LED全系普及更多的是為了提高競(jìng)爭(zhēng)力。這是一個(gè)好事,但是LED現(xiàn)在面臨一個(gè)市場(chǎng)問(wèn)題就是,LED的調(diào)教過(guò)亮,導(dǎo)致看起來(lái)太晃眼。
那么激光大燈又是什么東西?
是不是感覺(jué)狂拽酷炫屌炸天?你以為是這樣的,也可以是這樣的。
其實(shí)它是這樣,寶馬新7系的激光大燈,其照度達(dá)到了170流明/瓦和傳統(tǒng)LED100流明/瓦相比,亮度增加了百分之七十多,而照射距離是傳統(tǒng)LED的兩倍。優(yōu)點(diǎn):激光大燈幾乎擁有LED大燈的所有優(yōu)點(diǎn)。并且發(fā)熱量小、能耗低。缺點(diǎn):貴。目前激光大燈的成本高達(dá)五位數(shù),五位數(shù)我買(mǎi)個(gè)燈?
激光燈組,相比LED燈組,涉及到改裝層面就是,激光大燈溫度更好控制,LED最頭疼的就是散熱問(wèn)題。然而激光大燈目前改裝市場(chǎng)并不多見(jiàn),基本只是土豪的定制。
希望看到此文的你們都能用得起激光燈。
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