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汽車制造

北京車展:速騰聚創(chuàng)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)完成國內(nèi)首秀

Nick 來源:蓋世汽車2018-04-27 我要評(píng)論(0 )   

國內(nèi)專注于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)傳感器廠商——“速騰聚創(chuàng)”,自今年1月份在美國拉斯維加斯CES(國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)公開演示最新MEMS技術(shù)之后,他們也選擇了本次車展作為...

北京車展作為汽車行業(yè)里備受矚目的車展之一,于4月25日盛大開幕。各大車企都趁此機(jī)會(huì)發(fā)布新車或者上市新車,一時(shí)之間百花齊放。自動(dòng)駕駛,作為汽車界最為關(guān)注的話題之一,自然也成為本次車展的科技亮點(diǎn)。

相比往屆的北京車展,本屆車展可以說是有史以來展出自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)模最大的一次。除了整車廠商參展外,眾多汽車零配件廠商也參與其中,成為本屆車展最大的特色。

國內(nèi)專注于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)傳感器廠商——“速騰聚創(chuàng)”,自今年1月份在美國拉斯維加斯CES(國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展)公開演示最新MEMS技術(shù)之后,他們也選擇了本次車展作為在國內(nèi)首秀的主戰(zhàn)場。

由于速騰聚創(chuàng)(robosense)的固態(tài)激光雷達(dá)在國內(nèi)是第一次對(duì)外公開展出和演示,現(xiàn)場吸引到了不少媒體與行業(yè)人士的關(guān)注。本次所展出的MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR M1 Pre,硬件外觀雖與年初美國拉斯維加斯CES2018上如出一轍??山?jīng)過了CES展歸來的短短三個(gè)多月時(shí)間,速騰聚創(chuàng)已經(jīng)將攝像頭底層融合技術(shù)再次升級(jí)。從現(xiàn)場實(shí)測點(diǎn)云的效果來看,點(diǎn)云效果有了明顯的提升。

速騰聚創(chuàng)MEMS固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1Pre現(xiàn)場演示

據(jù)了解,RS-LiDAR-M1 Pre從設(shè)計(jì)之初就針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車需求打造的。它的核心技術(shù)在于,使用了先進(jìn) MEMS micro mirror 結(jié)構(gòu)顛覆了傳統(tǒng)的整體機(jī)械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),并且大大減少激光器的數(shù)量,讓RS-LiDAR-M1Pre兼具高分辨率、低成本、易量產(chǎn)、容易通過車規(guī)等優(yōu)勢,這些優(yōu)勢也正是滿足自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車需求的條件。

以此同時(shí),速騰聚創(chuàng)(robosense)還聯(lián)合了阿里菜鳥、京東、roadstar.ai、馭勢、真機(jī)智能(蘇寧物流)、青飛智能等,30+ 自動(dòng)駕駛合作伙伴,集體亮相北京車展,展出的自動(dòng)駕駛方案。覆蓋了乘用車、商用車、物流車、作業(yè)車、園區(qū)車,囊括自動(dòng)駕駛5大落地場景??梢娭袊鵁o人駕駛企業(yè)之多,方案落地速度之快。

據(jù)獲悉,速騰聚創(chuàng)的自動(dòng)駕駛合作伙伴有數(shù)百家之多,本次北京車展僅從其中選出較有代表性的30+家作為展出代表,用于體現(xiàn)中國自動(dòng)駕駛軍團(tuán)之龐大。這也向全世界展示了正在全方位快速落地的中國自動(dòng)駕駛方案,以及來自中國激光雷達(dá)力量。

作為中國激光雷達(dá)整體感知方案提供商,速騰聚創(chuàng)(robosense)能夠在一眾國外激光雷達(dá)廠商的圍攻之下守護(hù)住中國自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場的陣地,并且率先推出固態(tài)激光雷達(dá)方案公開演示??梢钥闯?,中國創(chuàng)新科技企業(yè)已經(jīng)逐漸強(qiáng)大起來,并自主掌握激光雷達(dá)核心技術(shù),在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位,在自動(dòng)駕駛?cè)媛涞氐膶?,不存在LiDAR技術(shù)封鎖問題,可以暢通無阻地快速發(fā)展。

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MEMS固態(tài)激光雷達(dá)
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