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汽車制造

AEye iDar將激光雷達及攝像頭數(shù)據(jù)融合

星之球科技 來源:蓋世汽車網(wǎng)2018-05-23 我要評論(0 )   

據(jù)外媒報道,Eye的iDar傳感器的探測距離為300米,可將360度深度數(shù)據(jù)與攝像頭數(shù)據(jù)相結(jié)合,旨在創(chuàng)建一款動態(tài)、可操控的點云,AEye

AEye iDar融合激光雷達及攝像頭數(shù)據(jù) 創(chuàng)建動態(tài)點云方案

據(jù)外媒報道,
Eye的iDar傳感器的探測距離為300米,可將360度深度數(shù)據(jù)與攝像頭數(shù)據(jù)相結(jié)合,旨在創(chuàng)建一款動態(tài)、可操控的點云,AEye將其取名為全彩激光雷達(True Color Lidar)。
 
AEye iDar融合激光雷達及攝像頭數(shù)據(jù) 創(chuàng)建動態(tài)點云方案
iDar系統(tǒng)可承擔環(huán)境制圖的靈活性。利用軟件應(yīng)用程序接口(API),車企可在傳感器內(nèi)定制數(shù)千種機器學習算法,旨在調(diào)節(jié)點云的分辨率,但要視傳感器探查范圍內(nèi)的目標物而定。該設(shè)備不僅能降低天空的分辨率,還能提升行人或騎行者的動態(tài)像素數(shù)(dynamic pixel count)。例如,隨著車輛的接近,該設(shè)備將焦點鎖定在建筑物上。
AEye宣稱,相較于競爭類產(chǎn)品,iDar系統(tǒng)的探測覆蓋率提升了16倍、幀頻提速10倍、節(jié)能表現(xiàn)提升了8-10倍,該系統(tǒng)還采用了模塊化設(shè)計。盡管iDar采用了定制設(shè)計的固態(tài)激光雷達系統(tǒng),該系統(tǒng)的其他組件都是現(xiàn)成的,且具有成本效益。
AEye于2013年展示其激光雷達技術(shù),該公司于2017年6月從Kleiner Perkins、空客集團風投公司(Airbus Ventures)、英特爾投資(Intel Capital)等公司募得1600萬美元的資金。今年初,AEye主導(dǎo)了與大學及車企共同開展的iDAR研發(fā)伙伴項目。

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激光雷達AEyeiDar
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