據(jù)外媒報道,Baraja公司近日公開發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(dá)(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長的光線,為自動駕駛車輛創(chuàng)造了“超強的眼睛”,為其提供前所未有的數(shù)據(jù)以及清晰的視野,上述是安全、全自動駕駛的必備條件。
光譜掃描激光雷達(dá)(光探測和測距)代表了一種全新的激光雷達(dá),將波長可調(diào)的激光與類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)結(jié)合在一起。汽車制造商、共享出行服務(wù)提供商以及科技巨頭正朝著完全自動駕駛的未來邁進(jìn),一直以來他們都被激光雷達(dá)的可擴(kuò)展性、可靠性以及性能問題困擾,該項創(chuàng)新解決了上述問題。
光譜掃描技術(shù)可讓Baraja激光雷達(dá)在簡單工業(yè)組件構(gòu)建的系統(tǒng)中提供高性能和長距離探測功能,與同類技術(shù)相比,該技術(shù)大大提升了汽車可靠性。憑借靈活的模塊化設(shè)計,Baraja激光雷達(dá)可輕易整合到車輛上,讓自動駕駛車輛實時智能地控制和調(diào)整掃描模式,以適應(yīng)復(fù)雜、動態(tài)的道路狀況。
傳統(tǒng)的激光雷達(dá)通過手動旋轉(zhuǎn)激光或使用活動鏡和微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)來控制光線掃描道路。由于汽車行駛時不斷的振動和沖擊,此類活動部件會出現(xiàn)不可靠的問題,其精細(xì)組件會失效或需要昂貴的加工來保護(hù)。該類傳統(tǒng)掃描辦法存在成本高、可靠性低以及性能低等問題,而且外觀笨拙,很難集成到現(xiàn)有的激光雷達(dá)解決方案中。上述限制阻礙自動駕駛汽車大規(guī)模部署。
Baraja緊湊模塊化雷達(dá)傳感器通過光纖連接,使用智能手機(jī)攝像頭和電信激光器中的現(xiàn)成組件,可實現(xiàn)自動駕駛行業(yè)所要求的高性能水平。該類組件使汽車可靠性最大化,并可為車隊大規(guī)模提供此技術(shù),同時實現(xiàn)長期的成本效益。
在研發(fā)光譜掃描激光雷達(dá)的過程中,Baraja旨在實現(xiàn)最終能集成到車輛中的激光雷達(dá)的目標(biāo)。通過滿足可擴(kuò)展性、可制造性以及可靠性,Baraja采用面向制造的設(shè)計(DFM)方法指導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)。
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