據(jù)悉,這是蘭亭建設(shè)集團(tuán)與浙江蘭亭太陽能科技有限公司聯(lián)合中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所、清華大學(xué)智慧城市與智慧交通研究中心等研發(fā)單位,歷經(jīng)十年共同研發(fā),近期突破了全套關(guān)鍵技術(shù)難題后取得的階段性成果。
蘭亭建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理李景軒介紹,“太陽一號”光伏路面測試成套技術(shù)最上面的一層透明“保險膜”采用了耐磨、堅(jiān)硬、抗滑的高強(qiáng)度材料,在滿足行車要求的同時,可保護(hù)內(nèi)部的太陽能光伏組件,同時良好的透明度則讓太陽光最大限度地通過,以保證光伏電池組件的良好轉(zhuǎn)換效率。中間第二層則是太陽能光伏發(fā)電的功能層,嵌入了太陽能電池片、特殊的金屬導(dǎo)線等,太陽能轉(zhuǎn)化的電能不但可以并入國家電網(wǎng),也可在陰天或夜晚自動啟亮道路標(biāo)志、交通照明、交通信號燈。下雪天,特殊的金屬導(dǎo)線會自動加熱,融化冰雪,以保證路面暢通和車輛行駛安全。不僅如此,太陽能光伏路面能使電動車在行駛過程中,也實(shí)現(xiàn)自動、無線充電。
記者了解到,“太陽一號”光伏路面成套技術(shù)集合了承重型公路、非承重型與輕型路面結(jié)構(gòu)等系列技術(shù)。根據(jù)不同的道路等級和不同的道路使用條件,太陽能光伏路面,采用多種穩(wěn)定層、多種承重層、多種光伏功能層及多種保護(hù)面的磨耗防滑層,使道路具備足夠的化學(xué)穩(wěn)定性、耐老化性、耐高低溫急變性。“太陽一號”光伏路面成套技術(shù)將光伏發(fā)電、電動智能車輛無線充電、冬季化冰雪和智能交通技術(shù)融為一體,并且具備批量生產(chǎn)的裝備和施工技術(shù)條件,技術(shù)已申報和獲授權(quán)的發(fā)明專利多達(dá)十余項(xiàng),涵蓋了復(fù)合與交叉的多學(xué)科領(lǐng)域。
“與常規(guī)瀝青公路相比,太陽能光伏公路造價僅提高三分之一左右,但壽命卻能提高一倍左右,且具備多功能性,又更環(huán)保?!崩罹败帉τ浾哒f,像搭積木一樣建房子,今后太陽能公路也可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,根據(jù)不同道路,可隨意拼接組合太陽能光伏路面模塊。
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