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汽車制造

Xenomatix開(kāi)發(fā)多光束激光雷達(dá)系統(tǒng) 保證性能 提升美感

星之球科技 來(lái)源:蓋世汽車2020-04-15 我要評(píng)論(0 )   

據(jù)外媒報(bào)道,比利時(shí)激光雷達(dá)公司Xenomatix開(kāi)發(fā)了一種多光束激光雷達(dá)系統(tǒng),并與馬瑞利簽訂了研發(fā)協(xié)議。  Xenomatix創(chuàng)始人Johan Van den Bossche和Dirk Van Dyck認(rèn)為安...

       據(jù)外媒報(bào)道,比利時(shí)激光雷達(dá)公司Xenomatix開(kāi)發(fā)了一種多光束激光雷達(dá)系統(tǒng),并與馬瑞利簽訂了研發(fā)協(xié)議。

  Xenomatix創(chuàng)始人Johan Van den Bossche和Dirk Van Dyck認(rèn)為安裝在車頂?shù)膫鞲衅鞑贿m合大規(guī)模生產(chǎn)。該公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官Filip Geuens表示,“沒(méi)有人想在車頂安裝一個(gè)巨大的傳感器。”

  

    

  (圖片來(lái)源:Xenomatix官網(wǎng))

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都致力于使現(xiàn)有激光雷達(dá)小型化,而Van den Bossche和Van Dyck考慮到汽車行業(yè)對(duì)于可靠性高、穩(wěn)健性高、使用壽命長(zhǎng)、成本低的特定需求,決定開(kāi)發(fā)一種替代方案,打造了一款外型緊湊的固態(tài)激光雷達(dá),由低成本的組件組成,可以輕松集成到車輛中。此外,還采用了該公司的優(yōu)勢(shì)傳感技術(shù),即多光束技術(shù)。

  激光雷達(dá)的原理是發(fā)射光束并測(cè)量反射距離,通常使用近紅外光譜的不可見(jiàn)光。本質(zhì)上而言,距離可以通過(guò)兩種方法來(lái)測(cè)量,即從光的發(fā)出到反射回來(lái)的時(shí)間差(直接TOF),以及輸出波和輸入波之間的相移(間接TOF)。Geuens稱其方法非常新穎,介于直接法和間接法之間,但并沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。

  大多數(shù)激光雷達(dá)系統(tǒng)只發(fā)射一束激光,或者至多幾束激光,并將其與掃描機(jī)制相結(jié)合,以獲取用于反映周圍環(huán)境的圖像。然而,這些掃描機(jī)制并不十分穩(wěn)健,而且成本較高,因此并不適用于汽車應(yīng)用。而Xenomatix的Xenolidar系統(tǒng)使用成千上萬(wàn)的光束,有效地克服了傳統(tǒng)激光雷達(dá)的弱點(diǎn),從而獲取高分辨率的圖像。

  目前,激光雷達(dá)較少用于量產(chǎn)車。Xenomatix希望改變這種狀況,為此,該公司正在測(cè)試車輛和現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)。西門子的Simrod電動(dòng)車使用Xenolidar進(jìn)行了測(cè)試駕駛,是其自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的一部分。

  目前,Xenomatix的挑戰(zhàn)在于優(yōu)化性能和成本,而激光雷達(dá)與車輛的集成是也是非常關(guān)鍵的一個(gè)方面。Geuens解釋說(shuō),“我們想要的是具備良好集成技術(shù)的、美觀的汽車?!痹摴菊谘邪l(fā)一種激光雷達(dá)傳感器外罩,最終可能會(huì)集成到汽車頭燈或擋風(fēng)玻璃上。該公司希望在提升美感的同時(shí),確保所需性能。

  Xenomatix的目標(biāo)是到2023年量產(chǎn)該產(chǎn)品,最終目標(biāo)是成為一家成熟的Tier 2公司,向Tier1 客戶提供量產(chǎn)零部件。在汽車市場(chǎng)取得成功后,公司會(huì)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到其他市場(chǎng)。


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