布加迪 Bolide 是這家法國汽車品牌迄今為止最輕、最快、最激進的超級跑車。和所有布加迪的車型一樣,Bolide 的特點就是強悍的性能數(shù)據(jù)。它集最快、最輕的車輛概念于一身,搭載 8.0 升 W16 引擎,最大馬力 1850 匹,1326 磅英尺的扭矩,而車重僅有 1240 公斤,重量/功率比達到驚人的 0.67 kg/PS。
那么布加迪是如何做到的呢?這家汽車制造商在很早就潛心研究金屬 3D 打印技術(shù),而 Bolide 就是他們的重要創(chuàng)新成果之一。布加迪新技術(shù)負責人 Frank Gtzke 表示:“作為一款賽車形式的實驗車,Bolide 并不是展示車,它是布加迪完整技術(shù)專長的不折不扣的道路精華。布加迪的車迷們未來也會在其他車型上發(fā)現(xiàn)這些尖端技術(shù)”。
布加迪率先在Chiron超級跑車上推出了全球首款批量生產(chǎn)的3D打印部件(高壓水泵),并在2018年推出了全球最大的3D打印鈦合金剎車卡鉗。事實證明,Bolide 利用了大量的 3D 打印部件,創(chuàng)造了很多輕量化工程的杰作。
為 Bolide 新開發(fā)的金屬 3D 打印推桿采用了中空的鈦合金結(jié)構(gòu),以減輕重量,但它的重量只有100克,卻能承受高達3.5噸的力量。同樣的道理,Bolide 創(chuàng)新的輪子安裝的徑向壓縮機也是如此,可以在高速行駛時冷卻剎車,同時降低升力。風扇采用厚度為 0.48 毫米的 3D 打印鈦合金中央碗,而擁有 0.7 毫米小內(nèi)葉片和 0.48 毫米橫片的碳板僅重 100 克。
同時,前翼的安裝支架由鈦金屬3D打印而成。它的內(nèi)部是中空的,壁厚為0.7毫米,因此框架的重量為600克,同時保持足夠的堅固性,可以承受高達800公斤的空氣動力。在其他地方,Bolide的巨大尾翼由一個3D打印的鈦合金部件固定,盡管它的強度足以在200英里/小時的速度下處理高達1.8噸的下壓力,但重量只有325克。
Bolide 的轉(zhuǎn)向柱也采用了 3D 打印,壁厚只有0.5毫米。布加迪 Bolide 的鈦合金彈簧、不銹鋼橫梁和鈦合金搖臂支架,每個重量只有95克。Gtzke補充道:“使用內(nèi)部開發(fā)的特殊熱處理工藝,我們實現(xiàn)了1250牛/毫米的抗拉強度,同時具有至少19%的高斷裂應變”。
根據(jù)布加迪的模擬,它可以在 2.17 秒內(nèi)從 0 到 60 英里/小時,4.36 秒內(nèi)從 0 到 124 英里/小時,201.16 秒內(nèi)從 0 到 310 英里/小時。布加迪還宣稱,Bolide 可以在勒芒賽場上以 3:07.1 的成績完成一整圈,它可以在 5:23.1 的時間內(nèi)激戰(zhàn)紐柏林賽道。
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