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軌道交通新聞

全球首臺最大功率電力機(jī)車上線運(yùn)行

來源:工人日報2021-07-06 我要評論(0 )   

一輛棱角分明的藍(lán)色電力機(jī)車牽引著萬噸運(yùn)煤列車,日前從神朔鐵路神木北站徐徐駛出,標(biāo)志著全球首臺最大功率電力機(jī)車正式上線運(yùn)行。這款名為“神24”的電力機(jī)車,由中車...

一輛棱角分明的藍(lán)色電力機(jī)車牽引著萬噸運(yùn)煤列車,日前從神朔鐵路神木北站徐徐駛出,標(biāo)志著全球首臺最大功率電力機(jī)車正式上線運(yùn)行。


這款名為“神24”的電力機(jī)車,由中車株機(jī)公司與國家能源集團(tuán)聯(lián)合研制,單機(jī)功率28800千瓦、單機(jī)牽引力2280千牛,刷新了軌道交通裝備動力的世界紀(jì)錄,填補(bǔ)了世界20軸、24軸大功率交流傳動電力機(jī)車產(chǎn)品的空白,是名副其實(shí)的全球重載鐵路“動力之王”。“神24”采用6節(jié)編組,最高運(yùn)行時速120公里,具備在12‰的坡道單機(jī)牽引萬噸貨物列車的能力,可拉動超過100節(jié)滿載車廂。與常用8軸9600千瓦重載機(jī)車相比,“神24”運(yùn)力增長3倍,所需乘務(wù)人員卻減少三分之二,且可實(shí)現(xiàn)16軸、20軸和24軸靈活編組。作為一款為“智能鐵路”定制的高端產(chǎn)品,“神24”不是簡單的動力單元數(shù)增加,而是系統(tǒng)全面創(chuàng)新的結(jié)果。其智能駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動喚醒、起車、調(diào)速、停車等功能,行進(jìn)中無需人工操縱;智能運(yùn)維平臺則可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件故障預(yù)測與健康管理,降低全壽命周期成本。


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