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汽車制造

動態(tài)光束激光器助力燃料電池汽車突破性能瓶頸

星之球科技 來源:novuslight2021-12-08 我要評論(0 )   

近期,德國亞琛弗勞恩霍夫?qū)嶒炇业腅ureka項目發(fā)布了最新研究結果,動態(tài)光束激光器可以為汽車行業(yè)提供一種技術解決方案,通過提高雙極焊接的進給率以實現(xiàn)批量生產(chǎn)清潔能...

近期,德國亞琛弗勞恩霍夫?qū)嶒炇业腅ureka項目發(fā)布了最新研究結果,動態(tài)光束激光器可以為汽車行業(yè)提供一種技術解決方案,通過提高雙極焊接的進給率以實現(xiàn)批量生產(chǎn)清潔能源發(fā)動機。 


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隨著汽車行業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向電動汽車,制造商也在從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向燃料電池發(fā)動機。高效生產(chǎn)燃料電池的挑戰(zhàn)在于焊接雙極板——只有數(shù)百微米的薄板。每個單元包含300-400個板,焊縫長 3m-6m。雖然為滿足需求而努力提高焊接速度,但將進給速度提高到0.5m/s以上會引發(fā)焊接缺陷,從而導致零件故障和材料積壓。


推動Eureka項目的三家公司包括以色列Civan Lasers、德國弗勞恩霍夫激光技術研究所和德國Smart Move公司,旨在通過實施Civan Lasers動態(tài)光束激光技術解決高速焊接的問題,該技術可以以MHz頻率擺動光束,從而更快、更準確地焊接雙極板。


針對這些發(fā)現(xiàn),Civan Lasers首席執(zhí)行官Eyal Shekel博士分享道:“我們相信動態(tài)光束激光器的獨特功能將能夠解決這一挑戰(zhàn)。”弗勞恩霍夫激光技術研究所研究員Alexander Olowinsky 博士補充表示:“我們希望通過在過去使用先進的傳感器和復雜的高頻波束形狀,在這個項目中取得突破。”


隨著測試的繼續(xù),很明顯動態(tài)光束激光器可能成為燃料電池發(fā)動機制造商更好的解決方案。


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