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第二屆世界第互聯網大會在浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)召開,而在“互聯網之光”博覽會期間,百度無人汽車引起廣泛關注。根據新京報消息,國家領導人饒有興趣聽取相關介紹,并提出研發(fā)程度、成本如何和何時能實現商業(yè)化等問題。

無人駕駛汽車體現人工智能,具有更大想象空間。

與輔助駕駛、特定自動駕駛相比,無人駕駛汽車的最突出的標志是人工智能,進而可能對生產生活形成革命性的影響。例如,無人駕駛汽車用于物流行業(yè)可以大幅降低成本,這都是輔助駕駛、特定自動駕駛所不具備的。

激光雷達是無人駕駛汽車的“眼睛”,也是產業(yè)化的關鍵。

無論是百度還是谷歌的無人汽車,其核心的信息都來自環(huán)境感知系統和自主導航系統,而激光雷達起著類似于“眼睛”的功能,能夠根據掃描到的點云數據快速繪制3D全景圖型。目前,百度、谷歌無人汽車均采用Velodyne公司的激光雷達,成本在2~8萬美元(根據配置),價值與汽車本體相當。

巨星科技正致力推動激光雷達在智能裝備中應用。

巨星科技2015年完成了對華達科捷65%股權的收購,而華達科捷在激光應用技術方面具有深厚積累,當前主要產品為高精度激光測量儀器,主要客戶和合作伙伴均為國際知名品牌企業(yè)如Leica、Stanley、Hilti等。

目前,華達科捷正集中力量推進激光雷達在智能裝備中的應用,包括與巨星機器合作開發(fā)清潔機器人、與杭叉集團推動AVG研發(fā)、與國自機器人推動巡檢機器人升級。激光雷達的技術進步與成本削減,將有效推動包括無人汽車在內的各類智能裝備的產業(yè)化。