據(jù)了解，光大激光技術除了應用在汽車切割焊接之外，還應用于動力電池及儲能電池、消費電子等行業(yè)，其產業(yè)鏈產值達數(shù)百億元。其中，2015年中國激光產業(yè)鏈產值800多億元，而用于切割、打標和焊的激光設備占據(jù)67%的市場份額。
何林表示，近年來，新能源汽車巨大的市場空間吸引了不少激光設備供應商的布局，包括光大激光、大族激光等企業(yè)。未來，將有更多的激光設備企業(yè)加入新能源汽車領域。
光大激光總裁何林表示，激光切割焊接以其能量密度高、變形小、工藝佳、加工速度快、無后續(xù)加工等優(yōu)點，已經成為汽車行業(yè)首選的加工形式。
何林表示，近年來，新能源汽車巨大的市場空間吸引了不少激光設備供應商的布局，包括光大激光、大族激光等企業(yè)。未來，將有更多的激光設備企業(yè)加入新能源汽車領域。
據(jù)公開資料顯示，中國鋰電池產業(yè)對國內生產設備需求，由2015年的78.3億元增加為2016年的113億元。張小飛博士認為，2015到2017年是國內動力電池擴產的第二波熱潮來臨，屆時，鋰電池生產設備及自動化生產設備的需求將大幅提升，國產設備將快速替代進口設備。
而何林也認為，激光技術及自動化設備在新能源汽車市場前景廣闊，特別是運用于動力電池及PACK領域的自動化設備。
事實上，此前光大激光一直專注于消費電子自動化領域的研究，無論是精細化、外觀、兼容性，還是精度等方面，消費電子都需要具備雄厚的技術實力和創(chuàng)新能力。
進入新能源汽車領域以來，光大激光憑借雄厚的技術實力，占據(jù)著較大的市場份額。其中，電芯自動化裝配產線和模組/PACK裝配產線的銷量排行遙遙領先。
作為中國智能制造及激光應用解決方案權威供應商，光大激光已經服務于比亞迪、國軒、天津力神、CATL、萬向和比克等企業(yè)，并已經實現(xiàn)了“立足中國，走出世界”的戰(zhàn)略目標。
“未來，激光焊接技術將向焊接系統(tǒng)小型化、集成化、智能化的方向發(fā)展”。據(jù)何林透露，光大激光正在德國為某知名電池廠設計自動生產線。
此外，何林還透露，目前光大激光正在全力開展“汽車智能制造自動化生產線”的建設項目，項目已經到了技術測試階段，預計一年后可推出市場。
“汽車智能制造需要解決如何有效傳輸、如何提高生產效率等眾多技術難點。”何林說道，如果汽車智能制造生產線能夠研發(fā)成功，這將是汽車產業(yè)的福音。
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