輪胎花紋是重要而又復雜多變的加工難點，其加工的精密程度直接影響到輪胎的精度和質(zhì)量，甚至是輪胎的安全、駕駛的舒適度等等?；y的結(jié)構往往呈現(xiàn)出空間三維扭曲、輪胎花紋具有弧度多、角度多的特點，采用傳統(tǒng)的加工手段難以精準完成，即使采用電火花加工工藝也存在一些難以解決的問題。
始于性能需求 破局于制造技術變革
米其林與法孚合作，通過金屬3D打印設備進行米其林輪胎模具的研發(fā)與制造，突破了傳統(tǒng)鑄造與機加工技術難以實現(xiàn)的復雜紋理制造。
傳統(tǒng)上，在輪胎花紋的加工過程中，其加工工序高度集中，主要以銑加工為主，但因為加工的角度、轉(zhuǎn)角等不統(tǒng)一，有些花紋還有薄而高的小筋條或者窄而深的小槽，甚至是表面不規(guī)則的坑坑洼洼結(jié)構，所以其對刀具的要求比較高。
由于子午線輪胎活絡模設計與制造難度體現(xiàn)在模具的工作型面精度不易控制、開模與合模機構的協(xié)調(diào)及分型面加工要求較高等方面，子午線輪胎活絡模具型腔曲面構造方法對模具的工作型面有較大的影響。另外機加工中刀具路徑規(guī)劃算法一旦出現(xiàn)失誤,也會直接影響輪胎的質(zhì)量。3D打印技術可以完成傳統(tǒng)機加工難以實現(xiàn)的形狀復雜度，更復雜、更好的抓力和穩(wěn)定性能無疑是高附加值輪胎的搶灘高地。
不僅是精度的問題，由于輪胎模具的很多花紋過深，在刀具的加工過程中，還會發(fā)生干涉的現(xiàn)象，這對花紋的設計帶來了不少的限制。而介于輪胎的更新?lián)Q代周期變得越來越短，這都對設計、機床編程、刀具配置與采購等等帶來了相當大的壓力。
而金屬3D打印很好的解決了刀具干涉的問題，當復雜性與可制造性不再是困擾輪胎模具制造的最大因素的時候，3D打印很好的釋放了輪胎產(chǎn)品設計迭代的便捷性，也催生了新型的輪胎制造能力。
米其林已經(jīng)感覺到增材制造的潛力，并聲稱唯一的限制是設計師的想象力，通過3D打印技術，米其林設計出獨特的雕塑系列輪胎MICHELINCrossClimate+并通過安全認證，使得米其林的輪胎在市場上更具競爭力。
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