現(xiàn)在的每一輛自動(dòng)駕駛汽車幾乎都在使用激光雷達(dá)來感知周圍環(huán)境。雖然激光雷達(dá)很有用，但是，它由于某些物理學(xué)方面的原因，在感知能力上還是有所限制。Lumotive正利用超材料來嘗試超越這些限制，或許將為這個(gè)行業(yè)設(shè)定一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。
超材料本質(zhì)上是有微觀結(jié)構(gòu)的特殊工程表面，在這里是可調(diào)諧天線，嵌入其中，使其作為單一設(shè)備工作。這一原理適用于幾乎所有波長的電磁輻射，也就是說，可以用x射線來代替無線電波，但是，到目前為止，還沒有人能讓它在可見光下工作。這就是Lumotive的進(jìn)步，也是它如此成功的原因。
自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)檢測
激光雷達(dá)的工作原理是將光線反射到環(huán)境中，然后測量光線如何以及何時(shí)返回，這可以通過三種方式實(shí)現(xiàn)，即閃光激光雷達(dá)、2D或光柵掃描激光雷達(dá)或者一維或線掃描激光雷達(dá)。
而目前超材料系統(tǒng)相對于現(xiàn)有系統(tǒng)的主要優(yōu)勢就是電子束控制。在Echodyne的例子中，雷達(dá)可以像其它激光雷達(dá)一樣，快速掃過整個(gè)范圍，一旦探測到一個(gè)對象，可以立即切換并聚焦，以更高的分辨率和更多的時(shí)間去跟蹤它。
如果你正在野外開車，一只鹿突然跳出來，這時(shí)的每一毫秒都很重要，在其它條件相同的情況下，電子導(dǎo)航激光雷達(dá)系統(tǒng)可以與機(jī)械導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)探測到鹿，或者可能更快一點(diǎn)，一旦注意到這種運(yùn)動(dòng)，它不僅可以在下一次掃描時(shí)花更多的時(shí)間來評估它，而且在一微秒之后，它還會(huì)備份光束，用它的大部分分辨率專門瞄準(zhǔn)那只鹿。
它的掃描精度隨環(huán)境變化而變化，當(dāng)光束只是正常掃過它的120×25度視野時(shí)，它的標(biāo)準(zhǔn)單元將有大約20Hz的幀率和1000×256的分辨率，這與其它激光雷達(dá)差不多，但它的優(yōu)勢在于能夠動(dòng)態(tài)地更改視野和幀率。
該產(chǎn)品目前處于原型階段，它在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)非常令人期待。
超材料本質(zhì)上是有微觀結(jié)構(gòu)的特殊工程表面，在這里是可調(diào)諧天線，嵌入其中，使其作為單一設(shè)備工作。這一原理適用于幾乎所有波長的電磁輻射，也就是說，可以用x射線來代替無線電波，但是，到目前為止，還沒有人能讓它在可見光下工作。這就是Lumotive的進(jìn)步，也是它如此成功的原因。
自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)檢測
激光雷達(dá)的工作原理是將光線反射到環(huán)境中，然后測量光線如何以及何時(shí)返回，這可以通過三種方式實(shí)現(xiàn)，即閃光激光雷達(dá)、2D或光柵掃描激光雷達(dá)或者一維或線掃描激光雷達(dá)。
而目前超材料系統(tǒng)相對于現(xiàn)有系統(tǒng)的主要優(yōu)勢就是電子束控制。在Echodyne的例子中，雷達(dá)可以像其它激光雷達(dá)一樣，快速掃過整個(gè)范圍，一旦探測到一個(gè)對象，可以立即切換并聚焦，以更高的分辨率和更多的時(shí)間去跟蹤它。
如果你正在野外開車，一只鹿突然跳出來，這時(shí)的每一毫秒都很重要，在其它條件相同的情況下，電子導(dǎo)航激光雷達(dá)系統(tǒng)可以與機(jī)械導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)探測到鹿，或者可能更快一點(diǎn)，一旦注意到這種運(yùn)動(dòng)，它不僅可以在下一次掃描時(shí)花更多的時(shí)間來評估它，而且在一微秒之后，它還會(huì)備份光束，用它的大部分分辨率專門瞄準(zhǔn)那只鹿。
它的掃描精度隨環(huán)境變化而變化，當(dāng)光束只是正常掃過它的120×25度視野時(shí)，它的標(biāo)準(zhǔn)單元將有大約20Hz的幀率和1000×256的分辨率，這與其它激光雷達(dá)差不多，但它的優(yōu)勢在于能夠動(dòng)態(tài)地更改視野和幀率。
該產(chǎn)品目前處于原型階段，它在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)非常令人期待。
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