新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)力與續(xù)航問題。數(shù)據(jù)顯示,一臺新能源汽車中電池系統(tǒng)成本占到35~40%,電池是新能源汽車時(shí)代最重要最核心的配件。在業(yè)內(nèi)人士看來如何掌握電池制造技術(shù)更為重要,動(dòng)力鋰電池是新能源汽車的核心。
在動(dòng)力鋰電池的制作過程中,防爆閥、匯流盤、正負(fù)極、殼體封口、注液孔等零部件均需使用激光焊接技術(shù),焊接部位多,工藝難度大,對焊接工藝要求高。
激光焊接是提升動(dòng)力電池安全性的核心技術(shù),通過高效精密的激光焊接可以提高汽車動(dòng)力電池安全性、可靠性和使用壽命。激光行業(yè)的發(fā)展也將有力推動(dòng)新能源汽車的共同發(fā)展。
目前我國A股市場有大族激光、銳科激光、帝爾激光等優(yōu)秀激光企業(yè),據(jù)了解,英諾激光科技股份有限公司近日提交了創(chuàng)業(yè)板注冊制的首發(fā)申請材料。英諾激光是國內(nèi)領(lǐng)先的專注于微加工領(lǐng)域的激光器生產(chǎn)商和解決方案提供商,主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)和銷售微加工激光器和定制激光模組。
招股書顯示,英諾激光的中低功率納秒激光器和皮秒激光器可應(yīng)用于鋰電池的外殼打標(biāo),中高功率納秒激光器和皮秒、飛秒激光器可應(yīng)用于電池材料的精密切割。公司相關(guān)產(chǎn)品已通過激光智能裝備制造商實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。
對于激光企業(yè)來說,研發(fā)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)能力是公司發(fā)展的核心競爭力。招股書顯示,公司實(shí)際控制人、董事長趙曉杰博士為公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人,其在激光領(lǐng)域具有二十余年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。趙曉杰畢業(yè)于華中科技大學(xué)光電子工程系,副教授職稱,日本分子科學(xué)研究所博士后,曾任美國普林斯頓大學(xué)激光應(yīng)用研究科學(xué)家,共發(fā)表過與激光技術(shù)及應(yīng)用相關(guān)的期刊論文50多篇,是公司43項(xiàng)專利的發(fā)明人。
在趙曉杰的帶領(lǐng)下,英諾激光建立了一支高學(xué)歷、高水平的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì),掌握高端工業(yè)激光器核心技術(shù),同時(shí)在激光應(yīng)用方面具備豐富經(jīng)驗(yàn)。截至2019年底,公司共有研發(fā)人員86人,占公司員工總數(shù)的27.56%,其中博士17人,研發(fā)人員學(xué)歷背景涵蓋光電子學(xué)、物理學(xué)、材料科學(xué)等眾多領(lǐng)域。
隨著激光技術(shù)不斷發(fā)展,激光產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛,英諾激光能否在激光行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,讓我們拭目以待。
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