2011年1~10月,盡管我國(guó)船舶出口只保持了較低速度的增長(zhǎng),但出口額仍創(chuàng)歷史新高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),1~10月,我國(guó)船舶出口額為357.4億美元,同比增長(zhǎng)7.98%;船舶進(jìn)口額為15.3億美元,同比增長(zhǎng)3.41%;船舶進(jìn)出口總額達(dá)到372.7億美元,同比增長(zhǎng)7.78%。
其中,10月船舶出口額為36.3億美元,同比下降0.82%,環(huán)比減少1.98億美元;船舶進(jìn)口額為6398萬(wàn)美元,同比下降51.56%,環(huán)比大幅減少1.1億美元。這是今年年初以來(lái)單月船舶進(jìn)出口第二次同時(shí)出現(xiàn)同比下降的情況,預(yù)計(jì)今年最后兩個(gè)月船舶出口增幅將繼續(xù)收窄。
1~10月,我國(guó)出口的主要船型仍是散貨船、油船和集裝箱船,其出口額合計(jì)達(dá)到271.4億美元,占船舶出口總額的75.94%,其中散貨船出口額為198.9億美元,占出口總額的55.65%。從具體船型來(lái)看,出口額在10億美元以上的有8大類:15萬(wàn)噸及以下散貨船出口額為148.5億美元,同比增長(zhǎng)17.97%;15萬(wàn)~30萬(wàn)噸散貨船出口額為49億美元,同比增長(zhǎng)10.59%;15萬(wàn)~30萬(wàn)噸原油船出口額為27.8億美元,同比增長(zhǎng)10.9%;機(jī)動(dòng)多用途船出口額為20.4億美元,同比增長(zhǎng)24.46%;燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶出口額為15.6億美元,同比增長(zhǎng)55.25%;10萬(wàn)噸及以下成品油船出口額為14.2億美元,同比下降7.79%;浮動(dòng)或半潛式鉆探、生產(chǎn)平臺(tái)出口額為11.3億美元,同比增長(zhǎng)172.83%;6000TEU及以下集裝箱船出口額為11.3億美元,同比下降67.13%。
我國(guó)共向172個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口船舶,出口額超過(guò)10億美元的有8個(gè)。其中,向我國(guó)香港地區(qū)出口船舶的金額位列第一,為88.3億美元,同比增長(zhǎng)31.04%;向新加坡出口船舶的金額位居第二,為46.4億美元,同比增長(zhǎng)11.16%;向利比里亞出口船舶的金額排在第三位,為31.8億美元,同比增長(zhǎng)5.94%。在主要出口市場(chǎng)中,我國(guó)向亞洲市場(chǎng)出口船舶的金額為178億美元,同比增長(zhǎng)19.55%;向歐洲市場(chǎng)出口船舶的金額為79.8億美元,同比下降10.95%。
我國(guó)共有29個(gè)省(市、區(qū))出口船舶,出口額超過(guò)10億美元的有9個(gè)。其中,排在第一位的是江蘇省,出口額為86.4億美元,同比增長(zhǎng)24.22%;排在第二位的是浙江省,出口額為53.7億美元,同比下降13.89%;排在第三位的是上海市,出口額為51.3億美元,同比下降4.38%。
在前10個(gè)月我國(guó)進(jìn)口船舶中,進(jìn)口額在1億美元以上的有兩大類:供拆解的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口額達(dá)到8.9億美元,占進(jìn)口總額的58.17%,同比增長(zhǎng)41.52%;15萬(wàn)噸及以下散貨船進(jìn)口額為1.4億美元,同比下降40.75%。我國(guó)共從47個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口船舶,進(jìn)口額超過(guò)1億美元的有日本和韓國(guó),其中從日本進(jìn)口船舶的金額為6.3億美元,同比下降9.83%;從韓國(guó)進(jìn)口船舶的金額為1.4億美元,同比下降26.33%。
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