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船舶制造

結(jié)合GMAW與激光技術(shù)的多道焊接

星之球激光 來源:佳工機(jī)電網(wǎng)2012-09-19 我要評論(0 )   

在造船和管道敷設(shè)工作中經(jīng)常用到厚鋼板 焊接 技術(shù),這種運(yùn)用傳統(tǒng)熔化極氣體保護(hù)焊(GMAW)工藝的技術(shù)需要大量不同的焊接通道。板厚超過5毫米時(shí),由于熔池變大且難以控制...

       在造船和管道敷設(shè)工作中經(jīng)常用到厚鋼板焊接技術(shù),這種運(yùn)用傳統(tǒng)熔化極氣體保護(hù)焊(GMAW)工藝的技術(shù)需要大量不同的焊接通道。板厚超過5毫米時(shí),由于熔池變大且難以控制,再加上基體材料所需的熱輸入,單道熔化極氣體保護(hù)焊往往不適用。根據(jù)材料厚度的不同,需要有不同數(shù)量的逐次進(jìn)行的焊接通道,有時(shí)還要在不同的工作站進(jìn)行加工。

  高功率
激光系統(tǒng)能減少焊接通道數(shù)量并改善成本狀況,同時(shí)提高焊接速度、降低熱輸入變形以及減少矯正返工。一種前景看好的方法是將激光和GMAW工藝結(jié)合的混合焊接法,可以減少焊接通道數(shù)量和縮短焊接時(shí)間。同時(shí),這種混合焊能夠通過選擇填充焊絲來影響焊縫硬度和韌度、消除縫隙以及校正線性錯(cuò)邊,而僅僅用激光光束作為一種自熔焊方法是不可能達(dá)到上述效果的。激光光束的小面積熱輸入特性導(dǎo)致深熔和高焊接速度,因而不適合GMAW工藝。

  HyBright項(xiàng)目由德國聯(lián)邦教育與研究部(BMBF)資助,其目標(biāo)是減少焊接通道數(shù)量和加工時(shí)間。不來梅大學(xué)激光應(yīng)用研究所(BIAS)在混合工藝中使用8千瓦高光束質(zhì)量光纖激光器來焊接16毫米的厚鋼板。在單一焊道中,8千瓦的激光功率并不足以焊接厚鋼板,因而選擇了一種接頭準(zhǔn)備方法在兩條焊道中進(jìn)行焊接。使用帶有寬坡口鈍邊(Y形接頭)的V形對接接頭作為一種焊縫接頭準(zhǔn)備,坡口鈍邊為6到10毫米,夾角為45度到60度。根部焊道(見圖1)使用混合工藝進(jìn)行焊接,其余坡口使用活性氣體保護(hù)焊(MAG)工藝進(jìn)行焊接(見圖2)。

 
圖1、根部焊道使用混合焊接,0毫米縫隙,坡口鈍邊6毫米,夾角60度。

 
圖2、全焊縫,根部焊道使用混合焊接,填充焊絲焊道使用金屬極氣保護(hù)焊(MAG)焊接,
縫隙0.5毫米,坡口鈍邊10毫米,夾角45度。

  通過使用混合焊工藝,即使存在縫隙或線性錯(cuò)邊,根部焊道的焊接也毫無問題。根部焊道能夠消除最大1.2毫米的縫隙,校正最大0.5毫米的線性錯(cuò)邊。焊接速度受坡口鈍邊的焊接影響,介于16米/分鐘和1.8米/分鐘之間。由于填充焊絲焊道使用MAG工藝進(jìn)行焊接,焊接速度降低至0.4米/分鐘。這種焊接過程帶來了高質(zhì)量的焊縫,沒有裂縫、氣孔或不完全焊透等內(nèi)部瑕疵。與高性能焊接工藝埋弧焊相比,總焊接時(shí)間能夠縮短50%。而且,如果填充焊絲焊道的焊接能夠得到優(yōu)化,那么焊接時(shí)間將進(jìn)一步縮短,從而提高工藝的利潤率。

 

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