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       10月25日，從中國鐵路建設投資公司（下稱中國鐵投）獲悉，10月24日鐵道部啟動年內第二次貨車招標，數量達到15000輛。

　　中國鐵投發(fā)布公告顯示，本次招標采購的貨車為P70型通用棚車和C70E型通用敞車，數量分別為5000輛和10000輛。

　　據了解，C70E型通用敞車單價約在38萬元左右，P70型通用棚車價格約在45萬元左右，此次15000輛貨車招標總價約在61億元人民幣左右。

　　中國鐵投稱，本次招標投標活動，投標人需要具有獨立法人資格，不接受聯合體投標。本次招標將在北京市建設工程發(fā)包承包交易中心進行。

　　中國鐵投還表示，本次招標采購資金已經落實。

　　今年2月份，鐵道部曾招標25000輛貨車，如加上此次招標的15000輛，鐵道部今年貨車采購量已達40000輛，超過2011年的30000輛。

　　據記者了解，目前國內貨車市場中，中國北車股份有限公司約占其中一半的份額，中國南車股份有限公司約占35%，余下的15%被另外一些有能力的企業(yè)瓜分。如此次招標的P70型通用棚車和C70E型通用敞車，除中國南車、中國北車可以生產外，包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司也是一家有能力投標的企業(yè)。在今年上半年的25000輛貨車招標中，北方創(chuàng)業(yè)就曾中標1500輛。

　　另根據報道，在此輪貨車招標后，鐵道部有望近期啟動1200輛客車招標。這同樣是繼今年5月鐵道部招標2500輛客車后，年內第二次客車招標。

　　不過，讓業(yè)內人士望眼欲穿的動車組招標今年尚未啟動。與單價幾十萬元至千萬元不等的鐵路貨車、客車、城軌地鐵、機車四種車輛相比，單價動輒過億元的動車組招標能讓鐵路車輛制造企業(yè)獲得更高的利潤。

　　對此，來自中國北車的人士預計，今年最后兩月，鐵道部啟動動車招標仍有難度，但是根據以往經驗和生產組織安排情況，為2013年交車和鐵路運輸做準備，今年年內啟動動車組招標仍有很大希望。中國南車工作人員亦對此觀點表示贊同。

　　日前，鐵道部第四次追加固定資產投資至6300億元，據鐵道部一位知情人士透露，在每年鐵路固定資產投資中，機車車輛購置約占16%，以此算來，今年的機車車輛購置費應在1008億元左右。