配備自動制動功能的汽車正在快速普及，大多數(shù)車輛都配備了檢測障礙物的傳感器。歐姆龍表示，該公司開發(fā)的這款傳感器設(shè)想用于輕型車等普及價位的汽車。高檔車可以采用毫米波雷達和立體攝像頭等高性能產(chǎn)品，而用于輕型車的監(jiān)控傳感器則要求實現(xiàn)低成本化和小型化。
這款開發(fā)品將紅外激光雷達和單眼攝像頭集成在了一個100×100mm的封裝內(nèi)。工作人員介紹稱，通過使用兩種傳感器，在各種情況下都能實現(xiàn)高識別精度。
紅外激光雷達在單眼攝像頭不擅長的夜晚、逆光等條件下也能識別物體。開發(fā)品可以檢測到30m遠外的汽車。通過使用將激光的反射光沿橫向和縱向分割的多重分割光接收元件，提高了距離的檢測精度。據(jù)歐姆龍介紹，通過全新開發(fā)適用于多重分割光接收元件的信號處理ASIC，減少了部件數(shù)量，從而制造出了體積小而且價位適中的傳感器。
單眼攝像頭可以識別路面上的標志線、交通標識、行人、汽車和自行車等。檢測距離為80m。內(nèi)置的CMOS圖像傳感器約為100萬像素。攝像頭是韓國現(xiàn)代摩比斯公司（Hyundai Mobis）的產(chǎn)品，由歐姆龍制成了一體式模塊。
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