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工業(yè)X.0將至 企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型該怎么做?
星之球科技 來源:工控頭條2018-01-03 我要評論(0 )
導(dǎo)讀埃森哲提出了一套具體的解決方案工業(yè)X.0。X有兩重含義,一方面,X代表交叉,隨著轉(zhuǎn)型的推進,生產(chǎn)和消費之間需要一定意義的
導(dǎo)讀
埃森哲提出了一套具體的解決方案“工業(yè)X.0”。
“X有兩重含義,一方面,X代表交叉,隨著轉(zhuǎn)型的推進,生產(chǎn)和消費之間需要一定意義的融合。另一方面,X也代表未來和未知,包括大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈,甚至量子計算在內(nèi)的新技術(shù)層出不窮,未來將充滿無限可能……
數(shù)字經(jīng)濟正在席卷全球。作為效率提升和收入增長的主要推動力,數(shù)字技術(shù)的力量吸引著大批希望通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)新業(yè)務(wù)增長的企業(yè)。
然而從數(shù)字化投資中獲益并非易事,目前,僅有13%的企業(yè)通過數(shù)字化投資實現(xiàn)了效率提升、成本節(jié)約和業(yè)務(wù)增長。
該結(jié)論來自于埃森哲的一項調(diào)研。通過對全球21個國家的900多家大企業(yè)高管進行訪談?wù){(diào)研,埃森哲發(fā)現(xiàn),由于缺乏技術(shù)聯(lián)合,多數(shù)企業(yè)未能通過數(shù)字化投資實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和新業(yè)務(wù)拓展。
為了幫助企業(yè)更好的從技術(shù)變革中獲益,埃森哲提出了一套具體的解決方案“工業(yè)X.0”。
“X有兩重含義,一方面,X代表交叉,隨著轉(zhuǎn)型的推進,生產(chǎn)和消費之間需要一定意義的融合。另一方面,X也代表未來和未知,包括大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈,甚至量子計算在內(nèi)的新技術(shù)層出不窮,未來將充滿無限可能。” 埃森哲數(shù)字服務(wù)大中華區(qū)主管董事總經(jīng)理俞毅在接受界面記者專訪時表示。
他認為,德國的“工業(yè)4.0”、美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”和中國的“中國制造2025”基本是以智能制造為核心,著力推動制造業(yè)的升級改造,而沒有涉及到生產(chǎn)端和消費端的融合。“在不了解消費需求的情況下進行生產(chǎn)流程和工藝上的改進,并不能解決問題。”
對于企業(yè)來說,“工業(yè) X.0 ”就是工業(yè)數(shù)字化再造。
俞毅認為,“工業(yè)X.0”的核心就是由單一產(chǎn)品向產(chǎn)品加服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)觀念認為產(chǎn)品就等于一個硬件,但是現(xiàn)在硬件唯一化是阻礙制造業(yè)升級改造最大的障礙之一。制造業(yè)企業(yè)需要將硬件變成以軟件為推動的智能互聯(lián)產(chǎn)品。同時,該產(chǎn)品要能為用戶提供個性化的極致體驗。
以“工業(yè)X.0”進程較快的汽車制造業(yè)為例,目前,智能互聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車市場上的新熱點。為了取得競爭優(yōu)勢,車企越來越重視消費端的升級。除了針對消費者需求推出了諸如個性化外觀設(shè)計,個性化導(dǎo)航服務(wù)等,互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)甚至將移動支付,信息獲取融合到汽車系統(tǒng)中。
“一切都是軟件是一個正確的判斷,在軟件的基礎(chǔ)上,我們認為一切都是服務(wù)。”俞毅說,“工業(yè)X.0”是希望打通生產(chǎn)和消費,一方面能夠通過塑造運營,在生產(chǎn)端提高整個生產(chǎn)的效率。另一方面,通過在消費端創(chuàng)造個性化的極致消費體驗,為企業(yè)帶來新的增長點。
由此,埃森哲認為,“工業(yè)X.0”的企業(yè)需要具備智能、活力、互聯(lián)和學(xué)習(xí)四個價值特征。換言之,企業(yè)生產(chǎn)需要更加智能;人員、系統(tǒng)和機器之間需要更加互聯(lián);捕捉市場機會要更加敏捷;學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)性也要有所提高,而這些特征貫穿了企業(yè)生產(chǎn)和運營的全過程。
工業(yè)X.0轉(zhuǎn)型收益顯著 但進展仍然緩慢
根據(jù)埃森哲的研究,對于企業(yè)來說,數(shù)字技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用將大幅減少每名員工的成本,同時實現(xiàn)企業(yè)的市值增長。
數(shù)據(jù)顯示,聯(lián)合自動駕駛、增強現(xiàn)實(AR)和虛擬現(xiàn)實(VR)、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)和移動計算五項數(shù)字技術(shù),企業(yè)在每名員工身上可平均節(jié)省成本8.5萬美元以上。而聯(lián)合包括自主機器人、移動計算、自動駕駛、3D 打印和機器學(xué)習(xí)在內(nèi)的數(shù)字技術(shù),企業(yè)市值可平均增長逾 60 億美元。具體到石油和天然氣企業(yè),數(shù)字技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用將幫助企業(yè)市值增長160億美元以上。
“企業(yè)的變革動力、變革帶來的回報和持續(xù)支持變革的基礎(chǔ)已經(jīng)成為企業(yè)進行工業(yè)X.0轉(zhuǎn)型的主要阻礙。”俞毅稱。物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不成熟曾經(jīng)是企業(yè)轉(zhuǎn)型的主要障礙,但現(xiàn)在技術(shù)已不再是障礙。
在采訪過程中,“可看得見的回報”被反復(fù)提及。俞毅認為,“工業(yè)X.0”是一個系統(tǒng)性的方案,企業(yè)需要徹底革新運營模式、生產(chǎn)和價值鏈。在此過程中,企業(yè)需要大量長期投資,甚至包括對無形資產(chǎn)的投入,但同時,企業(yè)又要能夠在短時間內(nèi),至少在可控的時間范圍內(nèi)取得看的見的收益。這一矛盾極大的阻礙著企業(yè)在“工業(yè)X.0”上的投資進程。
受此影響,過去幾年間,全球“工業(yè)X.0”進展緩慢,埃森哲的數(shù)據(jù)顯示,全球僅有6%的企業(yè)已經(jīng)做好擁抱數(shù)字時代的準(zhǔn)備,而超過72%的企業(yè)沒有開始進行工業(yè)X.0轉(zhuǎn)型。
而對于中國企業(yè)而言,由于一些“中國式障礙”還有待解決,“工業(yè)X.0”整體進展還要再慢一些。
“碎片化和多樣化正在制約中國企業(yè)的發(fā)展。”俞毅向界面記者表示。除大型央企外,中國企業(yè)過于分散,與西方企業(yè)相比,缺乏集約化和自動化。對于中國物流行業(yè)來說,最大的物流企業(yè),也只占到整個市場份額的1%。同時,中國企業(yè)在數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用程度方面也有明顯差異。
在制造業(yè)領(lǐng)域,通過對中國六大制造業(yè)行業(yè)170家上市公司的數(shù)字化水平進行分析,埃森哲認為僅有4%的企業(yè)已經(jīng)在工業(yè)X.0轉(zhuǎn)型中搶得先機,兼具數(shù)字化投資力度和業(yè)務(wù)成果優(yōu)勢。而約有77% 的企業(yè)還沒有開始轉(zhuǎn)型。
轉(zhuǎn)型路上 企業(yè)可由此起
“企業(yè)首先需要制定一個頂層戰(zhàn)略”俞毅說,“然后按照規(guī)劃,一步步來做”。埃森哲在世界經(jīng)濟論壇期間進行的調(diào)研顯示,有85%的企業(yè)已經(jīng)意識到數(shù)字技術(shù)可能將在幾年內(nèi)顛覆原有生產(chǎn)方式,但只有7%的企業(yè)制訂了全面的戰(zhàn)略,還有73%的企業(yè)完全沒有開始規(guī)劃。
在做好戰(zhàn)略規(guī)劃的同時,企業(yè)還需要提出明確的路線圖。就埃森哲的觀察,在工業(yè)X.0的轉(zhuǎn)型實踐過程中,由于缺少明確的路線圖,多數(shù)企業(yè)出現(xiàn)了在“大踏步”的推進創(chuàng)新業(yè)務(wù)后因缺少回報而選擇“回頭是岸”的狀況。
在規(guī)劃和路線圖制定過程中,最關(guān)鍵的一點就是平衡好核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級和拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)之間的關(guān)系。其中,在何時,以何種規(guī)模、何種速度來引入何種創(chuàng)新業(yè)務(wù)是企業(yè)必須明確的問題。“這與其說是一個科學(xué),更多是一個藝術(shù)。”俞毅坦言。
此外,企業(yè)還需要創(chuàng)造一個全新的數(shù)字文化,通過管理運營體系的改變,幫助企業(yè)更好的適應(yīng)以用戶為中心、快速迭代的市場需求。埃森哲認為企業(yè)數(shù)字文化需以工業(yè)設(shè)計思維為核心,根據(jù)消費者的需求快速更新。
在汽車制造領(lǐng)域,過去推出一個新車型大概要36個月,但是現(xiàn)在車企每年都會推出多款新車。以車用兒童安全座椅為例,過去消費者對于座椅的要求就是保障安全,現(xiàn)在在保障安全的同時,還要綜合考慮兒童的形體特征,汽車的內(nèi)觀設(shè)計,以滿足舒適性和美觀。在設(shè)計過程中,包括大數(shù)據(jù),3D建模和3D打印在內(nèi)的數(shù)字技術(shù)讓生產(chǎn)商可以在幾周甚至幾天內(nèi)就設(shè)計出個性化的新產(chǎn)品。
“而最重要的一點是,企業(yè)在進行工業(yè)X.0的時候一定要全面覆蓋。”俞毅強調(diào),“數(shù)字化投入的數(shù)量和質(zhì)量同樣重要。”埃森哲在與工信部合作的企業(yè)“數(shù)字卓越績效指數(shù)”的調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多企業(yè)的運營績效與數(shù)字化投入范圍和高度,呈非常直接的關(guān)系。
2016年,中國數(shù)字經(jīng)濟總量已經(jīng)達到22.6萬億人民幣,占到GDP的30.3%。而到2025年,全球各個行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型有望帶來約100萬億美元(約合6,600萬億元人民幣)的社會及商業(yè)潛在價值。
“未來,增長的爆發(fā)點更多來自于制造和生產(chǎn)端。”俞毅表示。
隨著消費者和生產(chǎn)商之間的界限越來越模糊,其釋放出的經(jīng)濟潛力和創(chuàng)新能力將是無窮的。埃森哲希望與中國客戶一同努力,在今后五到十年內(nèi),在工業(yè)X.0轉(zhuǎn)型的全球版圖上,使中國企業(yè)成為全新的,甚至是跨越式發(fā)展的典范。
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