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■經(jīng)過車輛技術人員118天的努力，東莞地鐵2號線的首列電客車昨日完成架修任務 記者 陳帆 攝

2號線首列車輛完成“大保養(yǎng)”

一列重回“健康”狀態(tài)的地鐵列車在牽引車作用下緩緩駛向遠方，標志著東莞軌道交通首列電客車架修落成并交付使用，也意味著東莞軌道交通地鐵車輛檢修水平從此邁入新階段。

12月24日，市軌道公司舉行東莞軌道交通首列電客車架修落成儀式。自8月28日啟動首列電客車架修工作以來，經(jīng)過車輛技術人員為期118天的努力，終于完成首列電客車的架修任務。

記者了解到，地鐵列車達到一定行程需進行全方位保養(yǎng)檢修，已運行了兩年多的東莞地鐵列車迎來首次“大保養(yǎng)”。如今，首列車輛的架修保養(yǎng)工作已完成并交付使用，這也是全國第一例在首次運營線路中采用120km/h快線技術的車輛架修項目。整個項目工序涵蓋電子、電氣、機械、通訊、無損檢測等多個科學領域，技術要求很高。

據(jù)介紹，東莞地鐵列車的初期架修仍需要廠家的技術支持。市軌道公司積極投入人力物力，致力于培養(yǎng)自己的技術人員，待后續(xù)技術熟練后，東莞將實現(xiàn)自主架修，架修時間將從現(xiàn)在的3個多月縮短到2個月以內(nèi)。

市軌道公司黨委副書記、總經(jīng)理陳文勝表示，東莞軌道交通首列電客車架修的落成，標志著東莞軌道交通地鐵車輛檢修水平邁入新階段，對促進東莞軌道交通健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義，也為實現(xiàn)“打造國內(nèi)城市軌道交通維修行業(yè)標桿”目標邁出了堅實一步。

下一步，市軌道公司將總結首列車的架修工作經(jīng)驗，優(yōu)化規(guī)程、工藝、驗收、生產(chǎn)組織等標準，不斷加強內(nèi)部人才技能培養(yǎng)，完善架修技術定型，逐步實現(xiàn)電客車關鍵核心部件的自主維修，發(fā)揮架修工作最大經(jīng)濟效益。將利用近三年的時間完成剩余19列電客車的架修工作，確保每列電客車都處于良好運行狀態(tài)，為廣大市民服務。