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汽車制造

華為透露自動駕駛技術(shù)動向 研發(fā)激光雷達(dá)幫助車企造好車

星之球科技 來源:中國證券報2020-08-12 我要評論(0 )   

華為透露正在研發(fā)無人駕駛新技術(shù)。  8月11日上午,第十二屆中國汽車藍(lán)皮書論壇開幕。華為智能汽車、東風(fēng)集團(tuán)、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等汽車行業(yè)大佬到場?! ?..

華為透露正在研發(fā)無人駕駛新技術(shù)。

  8月11日上午,第十二屆中國汽車藍(lán)皮書論壇開幕。華為智能汽車、東風(fēng)集團(tuán)、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等汽車行業(yè)大佬到場。

  華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示,華為在武漢成立團(tuán)隊研究激光雷達(dá),短期目標(biāo)是研發(fā)出100線、200線的激光雷達(dá),降低成本,支撐智能汽車,實現(xiàn)更高等級的自動駕駛。

  據(jù)了解,激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器,好比人類的眼睛,可以確定物體的位置、大小、外貌甚至材質(zhì)。

  華為成立團(tuán)隊研發(fā)激光雷達(dá)

  王軍透露,華為目標(biāo)是短時間研發(fā)出100線的激光雷達(dá)、200線的激光雷達(dá),爭取成本做到每個500美元,甚至每個200美元?!爸挝覀兯械闹悄苘?,都配上激光雷達(dá),實現(xiàn)更高等級的自動駕駛?!?/p>

  中信證券指出,激光雷達(dá)是一種綜合的光探測與測量系統(tǒng),通過發(fā)射接收激光束,分析激光遇到目標(biāo)對象后的折返時間,計算出目標(biāo)對象與車的相對距離。目前常見的有8線、16線、32線激光雷達(dá)。激光雷達(dá)線束越多,測量精度越高,汽車駕駛安全性也越好。激光雷達(dá)掃描的點云數(shù)據(jù)得到環(huán)境三維模型,性能優(yōu)越,是實現(xiàn)L4/L5級自動駕駛的核心傳感器。但價格高達(dá)數(shù)千至數(shù)萬美元,明顯高于其他傳感器。

  “大家都說如何超越特斯拉,特斯拉沒有用激光雷達(dá),除了其他原因,還有一個原因是因為貴?!蓖踯娬f。

  早在今年1月份,中金公司指出,激光雷達(dá)價格高企是此前自動駕駛行業(yè)發(fā)展緩慢、難以量產(chǎn)的重要原因之一,而伴隨各領(lǐng)域廠商(如大疆、博世、華為等)紛紛入局,激光雷達(dá)有望在2020年進(jìn)入價格降低+車規(guī)級階段,對提高駕駛安全性及實現(xiàn)自動駕駛量產(chǎn)具有重要意義。

  幫助車企造好車

  王軍認(rèn)為,汽車市場有足夠空間,讓更多的玩家發(fā)揮自己的作用,汽車行業(yè)不會幾家獨大。王軍表示,華為公司不造車,華為的使命是幫助車企造好車。

  早在2019年4月,華為輪值董事長徐直軍表示,華為致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商。

  2019年5月,華為公司正式成立了智能汽車解決方案BU,執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。

  2019年10月,徐直軍表示,華為主要從五個方面幫助車企造好車。一是最傳統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián),致力于把車與云、車與車、車與物、車與周邊連起來。第二是智能駕駛。第三是智能座艙。第四是智能電動。第五是提供一系列幫助車企研發(fā)創(chuàng)新及支持出行服務(wù)的云服務(wù)。

  “華為也會利用自己的5G技術(shù)來開發(fā)毫米波雷達(dá),實現(xiàn)全天候的成像,同時我們也會充分利用全球領(lǐng)先的光電子技術(shù),開發(fā)激光雷達(dá),真正解決激光雷達(dá)面臨的成本問題與性能問題?!毙熘避姳硎?。

  激光雷達(dá)市場前景廣闊

  相關(guān)概念股異動

  今年1月,申萬宏源指出,激光雷達(dá)主要有機(jī)械式和固態(tài)激光雷達(dá)兩條技術(shù)路線,目前兩種路線都存在技術(shù)、成本、量產(chǎn)、車規(guī)級等問題沒有解決。激光雷達(dá)雖然價格下探明顯,但是車規(guī)級要求仍然是激光雷達(dá)前裝裝車的最大障礙。

  中信證券研報顯示,2018年自動駕駛相關(guān)的激光雷達(dá)市場規(guī)模約為2.16億美元,預(yù)計2024年可達(dá)42億美元。

  早在2019年4月,據(jù)媒體報道,襄陽市人民政府、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、華為共同簽署“智行隆中”戰(zhàn)略合作項目,充分利用東風(fēng)公司在汽車研發(fā)、制造、檢測、出行等領(lǐng)域的雄厚實力,華為在5G、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和華中地區(qū)數(shù)據(jù)云計算資源優(yōu)勢,以及襄陽市獨特的區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,共同打造智慧交通體系。

  8月11日下午,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下的東風(fēng)汽車、東風(fēng)科技一度漲停。截至下午收盤,東風(fēng)汽車漲7.99%,東風(fēng)科技漲2.55%。


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