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電池質(zhì)量直接決定新能源車輛的性能。作為新能源車“心臟”的動力電池價值量占到新能源汽車整車的30%-40%。隨著動力電池廠商產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，對電池生產(chǎn)設(shè)備的精度、安全性以及一致性提出了更高要求。激光加工技術(shù)是對傳統(tǒng)加工技術(shù)的革新，相較于傳統(tǒng)加工技術(shù)，具有潔凈環(huán)保、精度高、自動化程度高等特點，已經(jīng)成為動力電池產(chǎn)線中的標(biāo)配。

1.激光切割和激光焊接廣泛應(yīng)用于動力電池生產(chǎn)過程中，助力電池性能及生產(chǎn)效率提升

①激光切割：利用高功率密度激光束來實現(xiàn)切割的技術(shù)；在動力電池生產(chǎn)中應(yīng)用于前段工序的電池極片制造環(huán)節(jié)，具有精度高、速度快、自動化水平高等優(yōu)勢，主要替代傳統(tǒng)模切機(jī)。

②激光焊接：動力電池殼體多為鋁材材質(zhì)，更適合使用激光進(jìn)行焊接，材料契合度高，可防止飛濺和氣孔，有利于提升電池良品率及安全性能；主要應(yīng)用中段電芯組裝的極耳焊接、入殼預(yù)焊、頂蓋滿焊、密封釘焊接以及后段的轉(zhuǎn)接片焊接、防爆閥焊接等；且在動力電池行業(yè)，激光焊接具有非標(biāo)定制化、客戶粘性強(qiáng)等特點，進(jìn)入壁壘更高。

切割和焊接為工業(yè)加工的基礎(chǔ)工藝，激光切割和焊接相較于傳統(tǒng)加工設(shè)備比，具有精度高、速度快等優(yōu)勢，除鋰電外，在3C、光伏、汽車等領(lǐng)域均有廣闊需求空間，激光公司擁有第二成長曲線。

2.預(yù)計2025年我國激光鋰電自動化設(shè)備市場規(guī)模有望突破430億

①工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年我國新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右；在政策驅(qū)動下，激光鋰電設(shè)備市場需求或迎來新一輪高速發(fā)展期。受益于新能源市場景氣度回升，動力電池廠商擴(kuò)產(chǎn)加速，拉動鋰電設(shè)備3-5年的高需求。

②由于動力電池能量密度及安全性能逐步上升，所以對激光加工設(shè)備提出更高要求，疊加設(shè)備磨損老化等因素，激光加工設(shè)備存在3- 5年的更替周期。

③鋰電池在儲能領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，至2025年中國儲能鋰電池出貨量將達(dá)到58GWh，市場規(guī)模超過550億元，有利于帶動激光鋰電應(yīng)用增長。不考慮更替及儲能需求，依據(jù)激光鋰電自動化設(shè)備在整線中價值量占比30%測算，預(yù)計2025年激光鋰電自動化設(shè)備增量需求約430億。

3.激光鋰電公司聚焦優(yōu)勢環(huán)節(jié)，并不會被整線供應(yīng)商取代

激光切割和焊接企業(yè)憑借在激光自動化領(lǐng)域的技術(shù)積累，在部分加工環(huán)節(jié)深耕多年，擁有極強(qiáng)的競爭力、較高的市占率，并不會輕易被整線供應(yīng)商所取代；細(xì)分領(lǐng)域?qū)I(yè)化分工模式也是下游客戶更傾向于選擇的模式。

建議重點關(guān)注擁有技術(shù)/市場壁壘的龍頭標(biāo)的，如聯(lián)贏激光、海目星。由于動力電池制造市場需求旺盛，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)成熟且完備，新進(jìn)入者不斷增加，建議遴選各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中單環(huán)節(jié)市占率、客戶粘性較高的企業(yè)。

聯(lián)贏激光專注激光焊接領(lǐng)域，擁有自主的激光器及整套自動化設(shè)備供應(yīng)能力；為國內(nèi)首家鋰電自動化的激光設(shè)備供應(yīng)商，在中道電芯焊接環(huán)節(jié)優(yōu)勢突出；目前為國內(nèi)激光焊接行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

海目星專注激光切割及自動化領(lǐng)域，2015年切入鋰電領(lǐng)域提供激光自動化設(shè)備市場，在極片制片、電芯裝配、烘烤干燥等激光自動化設(shè)備環(huán)節(jié)優(yōu)勢明顯，尤其是高速激光制片機(jī)產(chǎn)品市場評價極高。