美國當?shù)貢r間1月8日至11日，一年一度的CES大展在美國拉斯維加斯如期而至，來自全球的4400多家頂級消費電子類廠商云集一堂，競相展示自家最新產品和技術。從廠商們的現(xiàn)場展示情況來看，包括5G技術、智能顯示、智能家居、自動駕駛、人工智能等成為今年的大熱門。
伴隨著自動駕駛的熱潮，激光雷達也迎來了高速發(fā)展期，2018年有超過20家企業(yè)獲得融資。那么在本次的CES展上，激光雷達企業(yè)帶來了哪些亮眼表現(xiàn)呢？
速騰聚創(chuàng)（RoboSense）固態(tài)激光雷達：RS-LiDAR-M1
自動駕駛激光雷達感知系統(tǒng)提供商速騰聚創(chuàng)在CES2019上，公開演示全面升級后的MEMS固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1。它是由RoboSense專門為自動駕駛量產車而設計的車規(guī)級固態(tài)激光雷達，能為自動駕駛車輛提供突破性智能感知能力。
早在CES 2018上，RoboSense就率先展出了第一代MEMS固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1Pre。2018年5月，該產品首次搭載到菜鳥的無人物流車上，亮相阿里菜鳥全球智慧物流峰會，目前這款固態(tài)激光雷達產品已經(jīng)開始向全球頂級Tier1 & OEMs進行送樣。在2018年11月8日的CES 2019揭幕式上，速騰聚創(chuàng)RS-IPLS智能感知激光雷達系統(tǒng)技術獲得CES 2019創(chuàng)新大獎。
Velodyne展示突破性激光雷達技術
Velodyne激光雷達公司在CES 2019上為大家展示并介紹了突破性的激光雷達傳感器技術，包括其激光雷達是如何提供車輛自主性、安全性和先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的。此外，Velodyne還展示了各種包括通過開拓性技術和性能解決定向和短距離傳感的新產品，并推出完整的基于激光雷達的安全解決方案，其中包含Velodyne硬件和軟件。
Velodyne成立于1983年，總部位于加利福尼亞州圣何塞，以其突破性的激光雷達傳感器技術組合而聞名于世。 2005年，Velodyne的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官David Hall發(fā)明了實時環(huán)繞視圖激光雷達系統(tǒng)，徹底改變了汽車，新移動，地圖，機器人和安全的感知和自主性。 Velodyne的高性能產品系列包括廣泛的傳感解決方案，包括經(jīng)濟高效的Puck，多功能Ultra Puck，非常適合L4-L5自主Alpha Puck和定向視圖Velarray。
北醒在CES發(fā)布了最新的長距固態(tài)激光雷達“Benewake-Horn-X（角龍）”
北醒從從2014年成立至今，一直堅持走固態(tài)激光雷達路線。在CES 2018展出的Flash LiDAR CE30系列，如今已在工業(yè)、安防、機器人和無人機等一系列應用場景批量出貨，證明了北醒固態(tài)激光雷達的性能，以及在大規(guī)模生產中的優(yōu)勢。而在CES 2019發(fā)布的固態(tài)激光雷達“Benewake-Horn-X（角龍）”，則代表著北醒向自動駕駛領域的擴展。
官方提供的資料顯示，“Horn-X角龍”擁有長達350m的探測能力、水平垂直方向都能達到0.1度的角分辨率。它旨在讓自動駕駛汽車能夠在350m外就能準確地發(fā)現(xiàn)目標，并做出及時的判斷和操作。“角龍”目標直指L4以上的高級別自動駕駛。“角龍”資料顯示，即使是對于10%的反射率的物體，“角龍”也在250m外就能探測到。而根據(jù)最新的公開信息，市面上多數(shù)固態(tài)雷達這一項關鍵指標只能做到30-65m。這意味著“角龍”能夠給自動駕駛車輛4到8倍的決策和控制時間，從而實現(xiàn)更安全的高級自動駕駛。
一般來說，越強的測遠能力，就會需要越高的激光功率，進而可能對人眼睛產生危害。對此，北醒也在CES現(xiàn)場公開了第三方認證證書：固態(tài)激光雷達“Horn-X角龍”符合ICE-60825標準下的一級人眼安全，任何場景下都可以放心使用。
伴隨著自動駕駛的熱潮，激光雷達也迎來了高速發(fā)展期，2018年有超過20家企業(yè)獲得融資。那么在本次的CES展上，激光雷達企業(yè)帶來了哪些亮眼表現(xiàn)呢？
速騰聚創(chuàng)（RoboSense）固態(tài)激光雷達：RS-LiDAR-M1
自動駕駛激光雷達感知系統(tǒng)提供商速騰聚創(chuàng)在CES2019上，公開演示全面升級后的MEMS固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1。它是由RoboSense專門為自動駕駛量產車而設計的車規(guī)級固態(tài)激光雷達，能為自動駕駛車輛提供突破性智能感知能力。
早在CES 2018上，RoboSense就率先展出了第一代MEMS固態(tài)激光雷達RS-LiDAR-M1Pre。2018年5月，該產品首次搭載到菜鳥的無人物流車上，亮相阿里菜鳥全球智慧物流峰會，目前這款固態(tài)激光雷達產品已經(jīng)開始向全球頂級Tier1 & OEMs進行送樣。在2018年11月8日的CES 2019揭幕式上，速騰聚創(chuàng)RS-IPLS智能感知激光雷達系統(tǒng)技術獲得CES 2019創(chuàng)新大獎。
Velodyne展示突破性激光雷達技術
Velodyne激光雷達公司在CES 2019上為大家展示并介紹了突破性的激光雷達傳感器技術，包括其激光雷達是如何提供車輛自主性、安全性和先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的。此外，Velodyne還展示了各種包括通過開拓性技術和性能解決定向和短距離傳感的新產品，并推出完整的基于激光雷達的安全解決方案，其中包含Velodyne硬件和軟件。
Velodyne成立于1983年，總部位于加利福尼亞州圣何塞，以其突破性的激光雷達傳感器技術組合而聞名于世。 2005年，Velodyne的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官David Hall發(fā)明了實時環(huán)繞視圖激光雷達系統(tǒng)，徹底改變了汽車，新移動，地圖，機器人和安全的感知和自主性。 Velodyne的高性能產品系列包括廣泛的傳感解決方案，包括經(jīng)濟高效的Puck，多功能Ultra Puck，非常適合L4-L5自主Alpha Puck和定向視圖Velarray。
北醒在CES發(fā)布了最新的長距固態(tài)激光雷達“Benewake-Horn-X（角龍）”
北醒從從2014年成立至今，一直堅持走固態(tài)激光雷達路線。在CES 2018展出的Flash LiDAR CE30系列，如今已在工業(yè)、安防、機器人和無人機等一系列應用場景批量出貨，證明了北醒固態(tài)激光雷達的性能，以及在大規(guī)模生產中的優(yōu)勢。而在CES 2019發(fā)布的固態(tài)激光雷達“Benewake-Horn-X（角龍）”，則代表著北醒向自動駕駛領域的擴展。
官方提供的資料顯示，“Horn-X角龍”擁有長達350m的探測能力、水平垂直方向都能達到0.1度的角分辨率。它旨在讓自動駕駛汽車能夠在350m外就能準確地發(fā)現(xiàn)目標，并做出及時的判斷和操作。“角龍”目標直指L4以上的高級別自動駕駛。“角龍”資料顯示，即使是對于10%的反射率的物體，“角龍”也在250m外就能探測到。而根據(jù)最新的公開信息，市面上多數(shù)固態(tài)雷達這一項關鍵指標只能做到30-65m。這意味著“角龍”能夠給自動駕駛車輛4到8倍的決策和控制時間，從而實現(xiàn)更安全的高級自動駕駛。
一般來說，越強的測遠能力，就會需要越高的激光功率，進而可能對人眼睛產生危害。對此，北醒也在CES現(xiàn)場公開了第三方認證證書：固態(tài)激光雷達“Horn-X角龍”符合ICE-60825標準下的一級人眼安全，任何場景下都可以放心使用。
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