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高鐵/地鐵

中國(guó)通號(hào)高鐵裝備制造能力具備世界領(lǐng)先水平

星之球科技 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)2014-04-16 我要評(píng)論(0 )   

CTCS-3級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)及RBC設(shè)備是控制列車(chē)高效、高可靠、高安全行車(chē)的中樞神經(jīng)系統(tǒng),是行車(chē)的大腦。由中國(guó)通號(hào)北京鐵路信號(hào)有限公司承擔(dān)的CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備及RB...

     CTCS-3級(jí)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)及RBC設(shè)備是控制列車(chē)高效、高可靠、高安全行車(chē)的中樞神經(jīng)系統(tǒng),是行車(chē)的“大腦”。由中國(guó)通號(hào)北京鐵路信號(hào)有限公司承擔(dān)的CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備及RBC設(shè)備制造國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目,日前榮獲2013年度北京市科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

   CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備及RBC設(shè)備制造國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目在京滬、哈大等多條長(zhǎng)大干線高速鐵路建設(shè)中的成功應(yīng)用,更為我國(guó)高鐵創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也使得北信公司的高鐵裝備制造能力具備了與世界領(lǐng)先水平的國(guó)際公司競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力和資本。

   2007年,中國(guó)通號(hào)以武漢—廣州時(shí)速350公里高鐵建設(shè)為契機(jī),在鐵道部C3攻關(guān)組的領(lǐng)導(dǎo)下,舉集團(tuán)之力,統(tǒng)一規(guī)劃部署,成立C3攻關(guān)實(shí)施組。北信公司承擔(dān)了C3硬件國(guó)產(chǎn)化的任務(wù),負(fù)責(zé)規(guī)劃方案并具體實(shí)施制訂行動(dòng)計(jì)劃和目標(biāo)。歷時(shí)3年,北信公司通過(guò)引進(jìn)、吸收和再創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備在當(dāng)時(shí)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的武廣客運(yùn)專(zhuān)線上首次成功應(yīng)用,這對(duì)我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線大規(guī)模建設(shè)和中國(guó)鐵路安全控制技術(shù)躍升至新的高度具有重大意義,也使北信公司具備了在高鐵產(chǎn)業(yè)化設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、試驗(yàn)、維修和持續(xù)提升的能力。在產(chǎn)業(yè)化設(shè)計(jì)過(guò)程中,北信公司獲1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)、10項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、2項(xiàng)外觀設(shè)計(jì),發(fā)表相關(guān)論文14篇。

   北信公司在設(shè)備國(guó)產(chǎn)化實(shí)施過(guò)程中,樹(shù)立與國(guó)際接軌的先進(jìn)理念,按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。啟動(dòng)以滿足高速鐵路列控系統(tǒng)CTCS設(shè)備生產(chǎn)需要為目標(biāo)的技改項(xiàng)目;完成電子裝聯(lián)生產(chǎn)工藝布局的調(diào)整和生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)化;引進(jìn)和更新具有世界一流水平的生產(chǎn)加工設(shè)備和產(chǎn)品過(guò)程檢測(cè)、檢驗(yàn)設(shè)備;建立符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的電子產(chǎn)品裝聯(lián)、調(diào)試、測(cè)試、檢驗(yàn)的生產(chǎn)線和生產(chǎn)平臺(tái);完善生產(chǎn)、檢驗(yàn)流程、操作及測(cè)試規(guī)范,獲得外方授予的生產(chǎn)許可證書(shū)。同時(shí),進(jìn)一步深入消化吸收產(chǎn)品設(shè)備的制造技術(shù)、提高自主產(chǎn)品技術(shù)水平和物料采購(gòu)掌控能力;完善配套測(cè)試檢驗(yàn)裝備、提升產(chǎn)品生產(chǎn)制造效率;結(jié)合運(yùn)營(yíng)及用戶要求進(jìn)行適宜性改進(jìn)。

   北信公司對(duì)生產(chǎn)制造工藝、測(cè)試技術(shù)進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新,為生產(chǎn)加工以至最終產(chǎn)品的質(zhì)量提供了工藝保證,確保了產(chǎn)品適用現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境,適應(yīng)了電子產(chǎn)品高集成度、微型化發(fā)展趨勢(shì)。他們從分析產(chǎn)品原理入手,先后自主研發(fā)了機(jī)柜配線自動(dòng)測(cè)試臺(tái)、電纜絕緣耐壓測(cè)試臺(tái)、繼電器測(cè)試臺(tái)、D電纜測(cè)試儀、雷達(dá)/速度傳感器測(cè)試臺(tái)、ATP整機(jī)檢測(cè)平臺(tái)等多種智能檢測(cè)裝備,在減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,完善產(chǎn)品出廠檢測(cè)手段、降低現(xiàn)場(chǎng)工程化難度以及保證產(chǎn)品質(zhì)量等各方面都發(fā)揮了較大的作用。 

  CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備及RBC設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化制造,因其設(shè)備原材料采購(gòu)可控、性能指標(biāo)優(yōu)越,后期運(yùn)用維護(hù)本地化,已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。目前,北信公司生產(chǎn)的列控車(chē)載ATP及RBC設(shè)備已先后批量應(yīng)用于武廣、京滬、滬杭、滬寧、石武、京秦、哈大等多條高鐵線路,其中在幾家主要車(chē)輛廠裝車(chē)的數(shù)百臺(tái)RBC設(shè)備和ATP設(shè)備至今運(yùn)行穩(wěn)定,已形成了良好的品牌效應(yīng)。

 

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